港鐵四個月多宗事故｜需罰1920萬元 設一日「半價乘車優惠」。
港鐵 ｜運輸及物流局局長陳美寶在立法會鐵路事宜小組委員會會議就近期的鐵路事故表示，就今年2月和4月凌晨在東鐵線分別發生的兩宗工程車事故，以及上星期四（5月22日）在將軍澳線發生的事故，已責成港鐵公司全面和有系統地為整個鐵路網絡作風險評估，以加強鐵路系統的整體韌性。
港鐵 設一日「半價乘車優惠」
由於上星期四的事故發生在傍晚繁忙時間，根據於2023年政府與港鐵公司共同優化的「服務表現回贈」機制， 港鐵 須撥出用以回饋乘客的款項，會較平常的一般事故多20%，以更確切地反映嚴重服務延誤事故對乘客的影響。 港鐵 就此事故需撥出合共1,920萬元。連同早前工程車事故，以及此前「服務表現回贈」帳戶內的累積款項，港鐵公司會按機制要求安排一日「特別車費日」，為乘客提供半價乘車優惠。
陳美寶：希望港鐵公司能走在問題出現之前
陳美寶指出，希望港鐵公司能走在問題出現之前，而非在問題出現之後才急於補救和應變，要求港鐵公
- 加強應用科技
- 強化預測性檢測及維修能力
- 詳細審視各鐵路資產的維修保養安排
- 加強維修人員的培訓
- 檢視不同系統、設備、部件可能出現的風險
- 制定相應的預防和管控措施。
港鐵 能力越大，責任越大
接二連三的事故，反映現時的系統維修及保養制度絕對有改善的空間，有必要從不同方面作全面檢視，將安全系數大大提升。陳美寶表示，港鐵是市民出行的主要交通工具，希望港鐵公司明白能力越大，責任越大。政府與市民一樣，對港鐵服務安全及可靠性期望甚殷，而港鐵公司對維持高水平的鐵路服務責無旁貸。運輸及物流局會繼續督促港鐵公司於一個月內就上星期四的事故向機電署提交調查報告，並且全面審視其鐵路網絡，加強鐵路系統的韌性和緊急事故應變的能力。
